“新能源中型SUV越来越多，零跑C11如何能保持竞争力？下一个十年，下下个十年，如果零跑还在的话，C11也会在，要像丰田的卡罗拉一样一直迭代下去！到今天还能持续性保持强大生命力的，除了特斯拉Model Y，就只有我们零跑C11了。”7月10日晚，零跑汽车董事长朱江明在零跑全新C11上市发布会上表示，C11对于零跑的意义如同卡罗拉在丰田的地位，这也是为什么时隔四年，零跑再次选择了杭州运河文化中心作为零跑全新C11上市的地点。 C11确实是一款对零跑有非常重要意义的产品。从2021年上市月销千台到2024年月销过万；截至目前，累计销量已突破25万台，是零跑最受欢迎的产品之一。 这款车也同样代表了零跑汽车从不被看好到越来越好的四年，可以说见证了它的成长。记者在发布会现场采访到了河南首家零跑汽车经销商天行健集团董事长李广亮，“我们是从2019年开始做零跑汽车的，当时零跑只有一款车型，就是S01，还是一款轿跑。当时好多汽车圈的人都搞不懂，问我为啥选择做零跑？当时的市场，的确新能源汽车还不是主流，我又是河南首家做这个品牌的。当时决定去做这个品牌就是冲着朱董这个人来的，首先他是个技术控，其次做事情很认真踏实，再来他会从经销商盈利考虑，跟着他觉得没错。然后就开了河南首店，6年过去了，我们零跑郑州中福店的销量成为了全国第二，真实见证了从不被看好到越来越好。” 在与零跑汽车高级副总裁徐军的交流中，他也一直强调零跑为何能够走得这样稳健，因为零跑汽车一直将客户的购车性价比需求、经销商的盈利需求放在首位。只有产品和持续盈利两者双向奔赴的时候，才是车企能够释放最大潜能的时刻。 零跑全新C11共推出涵盖纯电和增程两种动力形式共5款车型，售价区间为14.98万至16.58万元，起售价格与老款车型指导价格相当，顶配车型指导价下调了约4万元。 产品方面，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全方面进行了升级，包括48%的核心零部件焕新，超110项体验升级、125项越级标配。值得一提的是，全系搭载激光雷达，并首次使用了零跑汽车自研的AR-HUD抬头显示系统，AR-HUD不是简简单单的HUD，其可以通过3D显示极大降低行驶中的危险，在安全守护方面做用更大。 零跑A系列共3款车型，除T03外(之后改款车型也将改名为A系列)，另外两款尚未亮相；B系列有3款车型，第二款车型B01计划7月底上市；C系列包含C01、C11、C10、C16，已经全部亮相；D系列有3款车型未亮相，将会是零跑的旗舰级系列，此前有消息表示将在2026年第一季度量产。
